Обзор Sea-Doo GTX Limited 215 2015

Подойдёт ли вам модель Limited? Сейчас узнаем.

Приятное с полезным

Даже без опций версии Limited Sea-Doo GTX 215 представляет собой хорошо укомплектованный и конкурентоспособный гидроцикл. Будучи флагманской моделью GTX, Limited 215 оснащён всеми новейшими технологическими достижениями Sea-Doo. И название многих из них начинается с буквы «I».

Помимо немалого списка дополнительных фич GTX Limited 215 может похвастаться мощным двигателем и отличной управляемостью, как на волнении, так и на спокойной воде.

IBR (Intelligent Brake & Reverse) — технология, которая несколько лет назад изменила всю индустрию гидроциклов. Система использует ковш, перенаправляющий струю воды, что позволяет намного эффективнее управлять гидроциклом. Когда заводишь аквабайк, ковш почти полностью предотвращает движение гидроцикла, и в итоге он стартует на месте. После этого можно нажать рычаг дросселя для движения вперёд или воспользоваться рычагом IBR, чтобы сдать назад. Взгляд не отрывается от воды, и всё срабатывает предсказуемо и как надо. Разумеется, IBR можно использовать и как тормоз. Если воспользоваться тем же рычагом IBR во время движения, ковш опустится и перенаправит струю водомёта в противоположную сторону, что приведёт к торможению. Можно резко замедлять ход, не теряя при этом контроль над ситуацией. Все элементы системы работают в тандеме и поддерживают связь с помощью электроники, а бортовой компьютер следит за тем, чтобы не было проблем из-за сбоев или слишком резких действий. В распоряжении водителя система, обеспечивающая невиданный несколько лет назад уровень контроля над гидроциклом.

Ещё одна «I» в арсенале аквабайка — система электропривода дроссельной заслонки Intelligent Throttle Control. Благодаря тому, что выходная мощность контролируется программным обеспечением, а не непосредственно кабелем, специалисты Sea-Doo смогли сделать несколько режимов приёмистости и ускорения: мягкий режим Touring, более агрессивный Sport и экономичный режим Eco. Переключение между ними требует лишь нажатия специальной кнопки. Эта же технология обеспечивает функционирование круиз-контроля и режима уменьшения волнообразования (no-wake mode), которые тоже легко управляются кнопками на руле.

Что касается дополнительных вещей, тут вполне стандартный набор Sea-Doo с одним обновлением. Новинка 2015 года — радиочастотный ключ цифровой противоугонной системы с более простым шаровым разъёмом. Помимо этого вы получите руль с возможностью регулировки угла наклона, сиденье туристического типа с многоуровневой мягкой обивкой для комфортных продолжительных поездок и съёмный водонепроницаемый контейнер для переднего багажного отделения, с которым будет легко перетаскивать вещи к воде и наоборот.

Чего ещё можно делать?

Это, конечно, впечатляющий список стандартных технологий и опций, но главная ценность данной модели заключается в её комплектации Limited.

Комплект наворотов тут исключительно полезный. Непосредственно на самом гидроцикле есть система регулировки угла наклона сопла водомёта, которая переключается тумблером и позволяет водителю заранее задать два любимых положения трима. Благодаря этому можно будет простым двойным нажатием кнопки опустить нос гидроцикла для разгона, а потом снова поднять его ещё одним нажатием. Около пристани очень пригодятся выдвижные приспособления для швартовки, встроенные в корму и нос палубы гидроцикла. Наконец, у приборной панели есть несколько дополнительных функций: глубиномер, индикатор расстояния/времени до опустошения бензобака, индикатор высоты над уровнем моря и температуры воды.

GTX Limited 215 поставляется с чехлом, набором средств безопасности и многим другим.

За первый месяц эксплуатации гидроцикла ваши руки наверняка доберутся и до входящего в комплект поставки чехла для хранения гидроцикла, съёмной сумки для вещей, набора средств безопасности (плавучий бросательный конец длиной 15 метров, ведёрко, свисток и водонепроницаемый фонарик) и удобного бардачка. Разумеется, не обошлось и без эксклюзивной расцветки: в 2015 году это насыщенный серый цвет с ярко-зелёными элементами на сиденье и логотипах.

Съёмные водонепроницаемые сумки позволяет брать с собой необходимые вещи, не боясь, что они промокнут.

Если и этого недостаточно, знайте, что среди опций есть дополнительный скоростной режим Ski для более лёгкой буксировки, съёмная полка для вейкборда, выдвижной пилон для лыж и ещё больше измерительных приборов вроде счётчика времени прохождения руга, индикатора максимальной/средней скорости и индикатора температуры двигателя. Также можно купить якорь в форме мешка с песком, огнетушитель и кранцы.

Основа

Однако под всем этим изобилием аксессуаров и наворотов версии Limited скрывается отличный гидроцикл, представляющий собой 215-сильную версию GTX.

В основе использован корпус Sea-Doo S3 с V-образной ступенчатой конструкцией, благодаря чему гидроцикл одинаково уверенно управляется на волнении и закладывает резкие виражи на ровной воде. Это большой, удобный и плавный аквабайк, достойный звания флагманской модели и готовый к перевозке пассажиров или агрессивному катанию в одиночку вдалеке от берега. Это и довольно симпатичная модель, выполненная в фирменной стиле Sea-Doo. Пожалуй, единственный недостаток — довольно скромный объём багажного отделения на фоне конкурентов. На GTX 215 он составляет лишь 52 литра, так что желающим возить с собой много вещей и отправляться в дальние путешествия придётся импровизировать.

Интересно, что в Sea-Doo решили ограничить базовый GTX до 215 лошадиных сил Limited. Чтобы получить максимальные 260 «лошадей», придётся либо выбрать более дорогую модель GTX с подвеской, либо перейти к более спортивной линейке моделей RXT. Но и этого двигателя с 215 лошадиными силами вполне хватит для всех потенциальных испытаний. В самом агрессивном режиме Sport этот мотор с нагнетателем и интеркулером мощно и резко бросает гидроцикл вперёд с месте (достаточно мощно для буксировки или гонок по прямой), а максимальная скорость составляет около 105 километров в час.

В общем и целом, мы имеем отличный универсальный гидроцикл для тех, кто хочет иметь всё и сразу, не докупая ничего дополнительно.