Обзор Yamaha Grizzly 700 SE Tactical 2013

Эта особая модель Grizzly выглядит как убийца среди утилитарных квадроциклов.

Yamaha Grizzly – пожалуй, самое узнаваемое имя среди утилитарных квадроциклов, хорошо зарекомендовавшее себя в этой индустрии. Причина популярности Grizzly очевидна – модель давно заслужила репутацию надёжной и крепкой машины. На 2013 год в Yamaha заготовили специальную версию своего флагмана – Grizzly 700. Нам предоставили возможность провести несколько дней, катаясь на нём по холмам.

Подъезжая к одному учебному центру по работе с огнестрельным оружием, мы тут же заметили Yamaha Grizzly 700 SE 2013, который теперь собирается на заводе Yamaha в городе Ньюнен, штат Джорджиа. Этот скрытный «Гризли» цвета «Tactical Black» выглядит так, будто готов бороться с любыми испытаниями.

С 2013 года Grizzly 700 SE, теперь собираемый в США, доступен в новом чёрном цвете ‘Tactical Black’.

Yamaha Grizzly 700 исполняет волю водителя своим одноцилиндровым четырёхтактовым инжекторным двигателем на 686 куб. см. Четырёхклапанная конфигурация и жидкостное охлаждение обеспечивают приличную мощность задним колёсам, используя 44 мм. корпус дроссельных заслонок и степень сжатия 9:2:1. Это позволяет Grizzly уверенно работать на не самом лучшем топливе. Однако мы посоветовали бы вам заправлять квадроцикл топливом получше для максимального результата и срока эксплуатации.

Чтобы перейти с заднего привода на полный, нужно лишь нажать на переключатель.

За передачу этой мощи на землю отвечает, по заявлением Yamaha, самая продвинутая система привода на рынке – запатентованная трансмиссия «Ultramatic CVT«. В системе используется уже знакомая нам центробежная муфта, которая поддерживает постоянное натяжение приводного ремня и уменьшает его износ. Прибавьте к этому возможность налету переключаться на полный привод с помощью системы «Yamaha On-Demand«, и вы получаете шикарный агрегат. На Yamaha Grizzly с лёгкостью даётся езда по пересечённой местности. И мы ещё раз убедились в этом.

Ходовая часть осталась та же, что и у прошлогоднего «брата»: амортизаторы с возможностью регулировать предварительную нагрузку смягчают удары на жёсткой дороге. Сзади Yamaha ставит газовые амортизаторы, что делает езду ещё более мягкой. Дорожный просвет в 30 см. (11.8 дюйма) защищает центр квадроцикла от растительности и камней. Широкая посадка передних рычагов управления обеспечивает защиту от мусора и позволяет водителю с лёгкостью преодолевать подобные препятствия.

Оснащённый электроусилителем руля Grizzly 700 SE обеспечивает мягкую и легко контролируемую езду.

Будучи особой моделью, квадроцикл оснащён усилителем рулевого управления. Не спускать глаз с дороги – главная задача водителя, но иногда можно не заметить большой камень или что-то ещё. Усилитель руля не только обеспечивает потрясающее ощущение от руления, но также смягчает часть ударов, приходящихся на передние шины во время езды по пересечённой местности. А это значит, что водитель меньше устаёт и комфортнее сидит за рулём. Более того, это помогает медленно пробираться по самым сложным участкам и не терять управление от усталости. Yamaha разработали собственный электроусилитель руля, подстраивающий под скорость и движения водителя, так что ситуация всегда у вас под контролем.

Особая матовая расцветка «Tactical Black» – главное, что помогает выделиться этой модели на общем фоне. Но Yamaha также разработали несколько очень классных аксессуаров, чтобы придать машине больше индивидуальности. Нам особенно понравилось переднее крепление под оружие, что сможет надёжно держать вашу винтовку. Резиновые вставки внутри клемм предотвратят выскальзывание оружия. Путешествуя по учебному центру, мы держали свою Ruger SR556 именно в этом кронштейне. Ящики, дополнительные крылья и сумки – это лишь некоторые из доступных для Grizzly 700 аксессуаров. Нам очень понравился этот «маскировочный» облик, Yamaha со своими оригинальными идеями не дают заскучать! Любитель охоты и стрельбы наверняка будет в восторге от этой стилизованной машины.

Дополнительный держатель для оружия будет надёжно держать вашу винтовку.

В этот день нам удалось покататься на замечательном квадрике, но и пострелять из шикарных винтовок Ruger. Что касается езды, мы неоднократно изъездили мелкие тропинки, разбросанные по комплексу, наслаждаясь комфортом поездки на Yamaha Grizzly 700 SE.

Мы не только покатались на квадрике, но и ощутили себя рейнджерами.

Прокатиться здесь с заданием – это значит передвигаться по пересечённой местности в поисках цели, после чего снова забираться на машину и продолжать путь. Поворачивать ключ зажигания на высоте 1500 метров было бы не самой хорошей идеи для карбюраторной машины, но инжектор без проблем тут же заводит двигатель. Тихий рёв, раздающийся внутри этого зверя вселяет уверенность, а с трансмиссией UltraMatic эта мощь буквально просится на волю. Квадроциклы Grizzly известны своей проворностью: мы изъездили множество изрытых колеями дорог и размытых ям, и Grizzly всегда держался уверенно. На нашем тестовом Grizzly был установлен комплект дополнительных крыльев, которые спасали нас от грязи. Выглядит это отлично, но нам бы хотелось, чтобы колёсная проставка немного заполнила пространство под дополнительное крыло.

Дополнительные крылья спасают водителя от воды и грязи.

За рулём Grizzly комфортно сидится, и это чувство комфорта не покидает даже в самых отдалённых местах.
Yamaha – компания, которая создаёт не только отличный товар, но также уделяет внимание образу жизни своих покупателей. И нам кажется, что на рынке это будет успехом. Grizzly 700 Special Edition «Tactical Black» 2013 выглядит уверенно и докажет это многими годами надёжной работы.