Обзор Yamaha Rhino 700 SE Tactical Black 2013

Новый военный дизайн Rhino.

Интересно, когда конструкторы Yamaha впервые представили себе Rhino, понимали ли они, насколько сильно их изобретение изменит индустрию? Yamaha Rhino стал одной из самых значимых моделей в индустрии мотовездеходов.
На протяжении последних нескольких лет Rhino получал значительные апгрейды, такие как система впрыска топлива, а объём двигателя был увеличен. В этот раз Yamaha решили преобразить Rhino внешне.

На 2013 модельный год Yamaha заготовили новую версию своего флагмана – Tactical Black. Yamaha Rhino SE Tactical Black 2013 определённо придётся по вкусу служившим водителям и правоохранительным органам. Несмотря на это, что это лишь новая полностью чёрная расцветка, её значение больше, чем кажется. Yamaha дают понять, что Rhino – это не только фермерская машина для рутинной работы загородом.

Yamaha Rhino 700 SE 2013 в расцветке Tactical Black – внушающий уважение UTV

Ремни безопасности нового Rhino не будут давить на плечи, обеспечивая комфорт даже в долгой поездке. Крыша и ветровое стекло, устанавливаемые дополнительно, защитят от мусора и непогоды.

Усевшись на водительское место, сразу замечаешь, насколько удобные ковшеобразные сиденья и подголовник ромбовидной формы, расположенный на каркасе безопасности. За безопасность и крепкую посадку отвечают 3-точечные ремни безопасности, которые, кстати, не будут натирать или давить. Также в салоне много удобных поручней и ручек.

Цифровая приборная доска у Yamaha Rhino Tactical Black 2013 демонстрирует водителю и второму пилоту всю важную и необходимую информацию. Там можно найти датчик уровня топлива, индикатор передачи, индикатор полного привода и даже часы для тех, кто не хочет опоздать на ужин к жене! Очень удобно для водителя расположен стояночный тормоз, а также переключатель передач, позволяющий переключаться между высокой, низкой, нейтральной передачей, а также задним ходом. Ещё хочется отметить удобный двойной подстаканник, расположенный внизу между сиденьями. Кто пускается в путь без напитка?

Грузовая платформа Rhino, способная выдерживать до 181 килограмма, может наклоняться с помощью гидравлического амортизатора. Дополнительно можно установить такие перила.

Если вам нужно перевозить грузы, то стальная платформа Rhino грузоподъёмностью 181 килограмм придётся кстати. Это крепкая платформа, рассчитанная на годы активной эксплуатации. В качестве аксессуара можно приобрести резиновый коврик, если вам не хочется слушать, как сзади гремит и стучит груз. Саму платформу можно наклонять с помощью небольшого рычага и гидравлического амортизатора, что значительно облегчит выгрузку. Если нужно перевезти больше, чем может вместить платформа, сам Rhino 700 может буксировать до 544 килограмм.

Передняя и задняя независимая подвеска – стандарт для Rhino, но в случае с этой моделью SE комбинированные амортизаторы обеспечат более комфортную езду. Дорожный просвет составляет 12.1 дюйма (30.7 см.), так что Rhino без проблем преодолевать большинство камней и ухабов.

Проверенный одноцилиндровый инжекторный двигатель Yamaha объёмом 686 кубических сантиметров надёжно прослужит много лет.

Любите кататься по ночам? С двойными 30-ваттными многозеркальными фарами Krypton дорога всегда будет видна, а с бензобаком объёмом 30 литров ездить можно до самого рассвета.

Двигатель у Rhino не менялся уже несколько лет, и модель 2013 года не стала исключением. Мотор зарекомендовал себя в качестве отличного варианта для этой машины, так что Yamaha не сочли нужным что-то менять. Характеристики двигателя: одноцилиндровый инжекторный; объём – 686 куб. см.; степень сжатия – 9.2:1; 4-клапанная головка цилиндра. Большой радиатор и отдельный масляный радиатор оберегают Rhino от перегревов. Мощность двигателя передаётся на землю через ремённую систему привода Ultramatic и шины Maxxis.

Дополнительно спереди можно установить вот такой кенгурятник.

Также хочется отдельно отметить низкие дверцы, защищающие ноги водителя и пассажира от осколков, летящих с дороги. С реечной рулевой системой управлять Rhino очень легко, а радиус поворота машины маленький, что оценят те, кому приходится работать в тесных условиях. Более того, Rhino – относительная лёгкая машина в своём классе (543 кг.). Версия SE отличается литыми алюминиевыми колёсами спортивного вида.

За последние годы мы вдоволь наездились на Rhino, но тест Rhino 700 SE Tactical Black с ездой по каменистым ухабистым дорогам и стрельбой по мишеням доставил особенное удовольствие.

Грузовую платформу Rhino SE Tactical Black даже можно использовать в качестве укрытия и опоры во время стрельбы по мишеням.

Катаясь по бездорожью, нельзя не отметить плавную, но в то же время солидную мощность одноцилиндрового двигателя. Стоит выжать газ, и машина покорно выезжает из любых рытвин, а устойчивости Rhino не занимать. Несколько раз пришлось задействовать полный привод с помощью кнопочной системы On-Command, так как дождь накануне размыл дорогу. А торможение всеми четырьмя колёсами поможет не терять контроль над ситуацией на спусках.

Амортизаторы на Rhino Tactical Black хорошо справляются с неровностями дороги, но с 7.2 дюйма хода (18.5 см.) легко почувствовать их предел.

Ход амортизаторов не помешало бы увеличить, но Rhino 700 SE п-прежнему очень устойчив на поворотах.

Сиденья Rhino обеспечивают комфорт даже на сильном бездорожье. Отдельное спасибо хочется сказать за конструкцию ремней безопасности, так как плечи после продолжительной поездки не болели вовсе.

В общем и целом, Yamaha Rhino 700 SE Tactical Black 2013 – проверенная временем надёжная и отличная машина, у которой впереди светлое будущее. Многие владельцы моделей Rhino не променяют свой любимый мотовездеход ни на что, а улучшенную версию Tactical Black Special Edition, безусловно, ждёт успех.