Первый тест квадрогидроцикла Gibbs Quadski

На удивление хорошо управляемая, проворная на воде, но непрактичная амфибия.

Очень сложно представить человека, который отказался бы от возможности прокатиться на Gibbs Quadski. В конце концов, это гибрид квадроцикла и гидроцикла! Это вездеход, который по нажатию одной кнопки позволяет владельцу почувствовать себя ребёнком и героем фильма. С помощью неведомых сил вы перейдёте с земли на море, разделываясь с воображаемыми Десептиконами и уезжая в закат с Меган Фокс. Ну, ладно, это не так круто, как битва с роботами из космоса, а одноместная конструкция сиденья вынудит оставить мисс Фокс на берегу, но вождение квадрогидроцикла Quadski — это уникальный и незабываемый опыт.

С мотоциклетным двигателем BMW K1300 внушительной мощностью 175 лошадиных сил и со 140 ньютон-метрами крутящего момента 600-килограммовый Quadski разгоняется до максимальной скорости в 72 километра в час. Мощность передаётся на задние колёса через шестискоростную автоматизированную механическую коробку передач, управляемую кнопками на руле. Мотор BMW, несомненно, способен развивать большую скорость, и мы ожидали большего от BMW в мире квадроциклов и мотовездеходов, но решение Gibbs о максимальной скорости амфибии меньше 80 километров в час вполне можно понять. Машина тяжёлая, композитный корпус относительно хрупок, а неполадка могла бы привести к большой проблеме на воде.

Низкий центр тяжести и 1471-миллиметровая ширина машины делают её на удивление комфортабельной и способной на тропинках квадроциклов, но отсутствие привода на все колёса заставляет крепко задуматься. У большинства квадроциклов с двухколёсным приводом возникают проблемы на мягкой и скользкой грязи, которая присутствует на большинстве берегов, так что Gibbs Quadski нужно развивать немалую скорость при переходе на воду и из воды.

Корпус Quadski прочный, надёжный, лёгкий и изготовлен из цельной формы с применением современных композитных технологий. Трансформация из квадроцикла в гидроцикл проходит на удивление плавно с помощью нажатия кнопки рядом с переключателем зажигания, после чего выдвигаются или забираются колёса, а выходная мощность двигателя BMW перемещается на ведущий вал или водомёт. Единственное, что выдаёт в машине амфибию на воде — это передние шины, которые выглядывают над корпусом. Задние шины задвигаются плоско и незаметно располагаются под водой. На воде квадрогидроцикл Gibbs Quadski очень весёлый в управлении. Это манёвренная и резко стартующая машина, но по идее она должна бы вмещать как минимум одного пассажира и позволять кататься на вейкборде или водных лыжах.

Что сказать напоследок? Кататься на Quadski по лёгкому бездорожью и быстро переключаться на режим гидроцикла невероятно весело и круто, однако не обошлось без компромиссов. Это возмутительно дорогая машина (в США модель стоит почти 40 тысяч долларов), которая, к сожалению, никогда не сможет быть надёжной как квадроцикл или проворной как гидроцикл. Пока цена не снизится, Quadski скорее всего можно будет увидеть только на борту экстравагантных и дорогих яхт.