Максимус
Всем привет! Я по професии механик,и мне приходилось держать в руках,CF 625z6,стелс 600, BRP 800,БМ 500 конечно понятно что брпэха и рядом не стояла,но и стелс удевил,каторый за 7000 км,ниразу не шприцевался,и вобще кроме замены масла невидел никакого обслуживания,а только возил рыбу и тикал от очюров,А што касаеться Эсэфки,так это мой постоянный гость,на 129км откозал спидометр,на 674км замена сцепления,каторое стоит не мало апо качеству хватило на300км,поменяли ещё раз после чего сразу отказала обгонная муфта,крестовины все под замену,передний кардан подошли с митсубы с таотницами,задние ждали неделю,ну и в остальном ржавая рама,сгнившая из нутри либёдка,даёт мне понять это машинка для гольфа))) и даже БМ 500,у каторого заклинило КПП,из за не снятой фаски на кулисе,на 200км пробега,потом без проблем прошол1500км,по полному бездорожъю,и в моих глазах приподнялся! моряль сего расказа токова,китаец китайцу рознь,существует настоящий китаец,и комерческий,на какого попали так вам инадо,по суте дела,получаеться что чем дешевле тем чаще и дольше ремонт,а главное ваши нервы каторые не починеш!