Анонс Kawasaki Versys 650 ABS/650 LT 2015

Новый дизайн Versys превратил гадкого утёнка в современного и довольно симпатичного лебедя. Носовой обтекатель получил две расположенные бок о бок угловатые фары и увеличенное ветровое стекло, чью высоту теперь можно регулировать в диапазоне 60 миллиметров. Увеличенный бензобак симпатичнее, а также вмещает без малого 21 литр топлива. Заявленный вес заправленного мотоцикла со всеми жидкостями составляет 216 килограммов.

Кроме того, конструкторы обратили внимание на положение подножек и расстояние от них до сиденья. Подножки были подвинуты на 20 миллиметров вперёд и опущены на 15 миллиметров. Новое двухъярусное сиденье расположено на высоте 840 миллиметров от земли. Задний подрамник теперь включает в себя крепления для боковых сумок, а максимальный вес пассажиров и багажа был увеличен до 210 килограммов.

Новый Versys сохранил довольно большой ход подвески, но в её конструкции теперь использовано много новых деталей. Спереди установлена вилка Showa диаметром 41 миллиметр с возможностью регулировки преднатяга (в левой трубке) и плавной регулировки отдачи (в правой трубке). Одинарный задний амортизатор Kayaba может похвастаться гидравлической регулировкой преднатяга под разный вес, но у него нет возможности настройки демпфирования.

Тормоза с ABS теперь имеют новые двухпоршневые суппорты Nissin (вместо старых Tokico), которые сжимают 300-миллиметровые передние лепестковые диски. Тормозные колодки тоже новые и более цепкие, наряду с главными цилиндрами спереди и сзади. Размер заднего тормозного диска был увеличен с 220 до 250 миллиметров.

ABS теперь входит в стандартную комплектацию, а суппорты теперь от Nissin, а не Tokico.

Компактный рядный двухцилиндровый двигатель объёмом 649 кубических сантиметров остался практически без изменений, разве что были откалиброваны настройки подачи топлива в связи с установкой новой выхлопной системы, которая должна увеличить производительность на высоких оборотах. Для борьбы с вибрацией от рядного двухцилиндрового мотора на Versys установлены всяческие резиновые детали. Помимо ранее существующих задних резиновых креплений двигателя и прорезиненных подножек, верхняя траверса мотоцикла удерживает цельный руль в резиновой втулке.

Новые шестиспицевые колёса Versys, напоминающие Kawasaki ZX-6R/10R, если верить производителю, легче, а также одеты в новые шины Dunlop D222, подогнанные специально под эту модель. Обновлённая приборная панель включает в себя индикатор уровня топлива, счётчик примерного пробега с текущим запасом бензина, часы, два счётчика ежедневного пробега и индикатор ECO.

Помимо всего прочего, компания Kawasaki даёт возможность кастомизировать свой Versys с помощью обширной линейки аксессуаров. Среди доступных опций можно упомянуть подогрев ручек руля, розетка постоянного тока, светодиодная световая балка, гелевое сиденье и ветровое стекло большего размера.

Versys 650 LT

Модель Versys LT оснащена всеми упомянутыми выше нововведениями и апгрейдами, а также защитой для рук и боковыми сумками, окрашенными в цвет кузова. Объём каждой сумки с твёрдым корпусом составляет 28 литров, и их можно снимать и запирать благодаря системе Kawasaki One Key. Вместимость багажа можно дополнительно увеличить с помощью верхнего контейнера объёмом 47 литров, в котором помещается два шлема на всё лицо.

Versys 650 будет продаваться в двух цветах: зелёном (Candy Lime Green) и белом (Pearl Stardust White). Цены на момент написания материала не были объявлены.