Обзор Polaris 800 RMK Assault 2014

RMK Assault буквально создан для полёта и веселья на пересечённой местности, хоть и создан из гоночного материала.

Как мы уже сказали, при создании RMK Assault Polairs не стали применять систему Quick Drive Low Inertia Drive System, сохранив её для RMK Pro. Но это не значит, что RMK Assault хуже. В Assault используется старая проверенная цепная система привода. Последние несколько сезонов мы донимали инженеров RMK по поводу отсутствия Quick Drive, на что получали напоминания о том, что цепной привод требуют профессионалы. Им цепь и шестерёнки необходимы для того, чтобы справляться с мощностью турбонаддува, а также выдерживать столкновения с большими камнями и резкие остановки трака.

Таким образом, Polaris создали RMK Assault в качестве снегохода для горных гоночных заездов. Однако он подойдёт не только гонщикам, а всем любителям исследовать горные склоны и каньоны. Assault со своими большими комбинированными амортизаторами Walker Evans способен выдержать прыжок с высоты 6 метров и даже больше.

Амортизаторы Walker Evans – отличительная особенность конструкции RMK Assault (как и всех вариантов Assault), так как они созданы для гоночных заездов и особо мощных толчков.

Как и в случае с RMK Pro, в Assault используется Liberty Clean Fire 800: 2-тактный 2-цилиндровый 795-кубовый инжекторный двигатель с жидкостным охлаждением; мощность на уровне море составляет 150+ л.с. Отношение диаметра цилиндра к ходу поршня – 85 X 70 мм. Мотор оснащён датчиком положения дроссельной заслонки, датчиком детонации и системой PERC – Polaris Electronic Reverse Control. Двигатель работает чётко, мощность распределяется равномерно по всему диапазону. Это проверенный временем и надёжный двигатель, а его картер неплохо держит удар.

Стандартный трак на Assault – 2.125-дюймовый и очень твёрдый по Шору Competition. Крепкие гребни позволяют гусенице справляться с острыми камнями на подъёме в гору и вцепляться в замёрзшую грязь. Крепкая гусеница с силой бросается на утрамбованный снег, но на мягком и свежем снегу будет зарываться. К тому же, высота гребней на Competition не очень большая – 2.125 дюйма. Катаясь на RMK Assault с траком Competition, имейте в виду, что снегоход может быть немного непослушным, так как тормозит гусеница не так эффективно, как у модели Pro. Но есть и хорошие новости.

RMK Assault можно заказать или с 2.125-дюймовым траком Competition, или с горным траком Series 5.1, используемым на RMK Pro 155.

Новинка 2014 года: теперь RMK Assault можно заказать с горным траком RMK Pro 155 Series 5.1 Mountain, высота гребней которого составляет 2.4 дюйма. Это очень хорошо,  за это Polaris стоит отдельно похвалить. Когда RMK Assault только вышел, было не совсем понятно, почему Polaris решили сделать трак Series 5.1 Mountain опцией «Spring Only» (доступной только весной – прим.). Да, это было продолжение тенденции, заложенной Switchback Assault, который тоже был доступен с двумя траками на выбор, один из которых был Spring Only. Однако потребители сказали своё веское слово, и теперь нашей радости нет предела. Как нам кажется, бОльшая часть снегоходов RMK Assault будет заказана именно с Series 5.1.

Имейте в виду, что RMK Assault доступен только со 155-дюймовым траком, длиннее или короче нельзя (только если вы решите самостоятельно тюнинговать снегоход).

Подведём итог всего вышесказанного: на глубоком снегу RMK Assault образца 2014 года не уступает в прыти Ski-Doo Freeride 154 и Arctic Cat M8000 HCR. Покупателям, купившим RMK Assault позднее, не придётся ухищряться и менять трак Competition на Series 5.1. Это может казаться не такой важной новостью, но это огромный шаг для Polaris, ведь RMK Assault теперь становится разносторонним (и доступным круглый год) горным снегоходом, которому под силу одолеть любого конкурента.

RMK Assault оснащён всеми прелестями RMK Pro, среди которых: ручки руля Pro Taper, подножки PowderTrac и сиденье Pro Lite.

Как мы уже говорили, передняя и задняя подвеска RMK Assault рассчитаны на большие прыжки и мощные удары. Так как снегоход создан для гоночных заездов, буквально, в гору, его лыжи спереди поставлены шире, чем у RMK Pro. Разница составляет 2 дюйма: 43.5 и 41.5 соответственно. В данном случае чем шире, тем лучше.

Таким образом, RMK Assault оснащён конкурентоспособной передней подвеской Pro Ride с комбинированными регулируемыми амортизаторами Walker Evans. В отличие от других горных гоночных снегоходов, в Pro Ride не используется стабилизатор поперечной устойчивости; снегоход и так крайне устойчив благодаря широкой стойке и крепким амортизаторам Walker Evans. Ход передней подвески – 10 дюймов.

В роли задней подвески выступает конфигурация Polaris RMK с койловерами и амортизаторами Walker Evans Needle. Ход подвески составляет 16 дюймов.

Как и RMK Pro, RMK Assault 2014 оснащён подножками PowderTrac, углеродным картером и сиденьем Pro Lite, которое мы любим за его узкий профиль. Несмотря на то, что у RMK Assault  приводная цепь, а амортизаторы тяжелее, его сухой вес – 435 фунтов (197 кг.), что на 18 (8 кг.) фунтов меньше, чем у 155 RMK Pro. Разница между ними мала; RMK Assault отлично смотрится в ряду своих легковесных горных конкурентов.

Несмотря на то, что расстояние между полозьями чуть больше, чем у RMK Pro, RMK Assault 155 без проблем заезжает на боковой склон.

Среди других комплектующих в стандартной комплектации значится ручки руля Pro Taper и PERC, лёгкий тормозной диск и главный цилиндр Cyclone. Pro-Ride RMK оборудована вертикальной рулевой стойкой с несколькими прямыми углами, обеспечивающими плавный ход руля.

Многофункциональная приборная панель RMK Assault позволяет водителю выбирать между тахометром и спидометром. Водитель может следить за временем, температурой, а также за пройденный расстоянием в поездке и общим пробегом; встроенный регистратор записывает до трёх минут.

RMK Assault очень конкурентоспособен, это точно. Но лично нам понравился крепкий и суровый нрав снегохода. Расстояние между полозьями больше, чем у Pro-RMK, но это компенсируется чувством уверенности в том, что перед снегохода справится даже с самым сложным препятствием. Заводские настройки амортизаторов довольно жёсткие, но преднатяг и демпфирование можно легко отрегулировать под себя.

Что бы мы выбрали: RMK Assault с траком Series 5.1 для глубокого снега или RMK Pro 155? Это крайне сложный выбор. Возможно, скажут, что мы нерешительны или чересчур мнительны, но… Мы правда не знаем, что бы выбрали. Да, звучит не очень, но это два шикарных варианта.