Модельный ряд квадроциклов Polaris и мотовездеходов Polaris Ranger 2012 года

Новый Ranger Crew Diesel, усиленный Sportsman XP 850 и многое другие

Только Polaris могли анонсировать свой модельный ряд внедорожных транспортных средств с одной новинкой и 19 обновлёнными моделями, оставив при этом публику слегка разочарованной. Однако так и случилось с линейкой Ranger и другими моделями квадроциклов и мотовездеходов 2012 года.

На протяжении последних нескольких лет Polaris настолько активно выпускали совершенно новые машины и кардинально обновляли уже существующие, что модельный ряд 2012 года показался не таким уж и интересным. Но если задуматься, то это прям-таки образцовый пример избалованности. Ситуация, будто Polaris – это наши родители, а мы их капризные детки, которым не нравится, что на день рождения нам достался всего лишь новый велосипед, пони, игровая приставка и поездка в Диснейленд. Нужно срочно жаловаться в органы социальной опеки!

Однако нужно упомянуть, что незадолго после изначального анонса Polaris снова удивили всех, представив ещё одну отличную новинку – Ranger RZR 570. Не такой уж и скучный год! (Анонс Polaris Ranger RZR 570 2012)

Ranger Crew Diesel

Изначально на 2012 год была анонсирована лишь одна совершенно новая модель – Ranger Crew Diesel. Это вторая дизельная модель и третья машина на много пассажиров в арсенале Polaris.

Неудивительно, что Polaris нашли ещё одну платформу для своего дизельного двигателя.

Ranger Crew Diesel оборудован тем же трёхцилиндровым 904-кубовым дизельным двигателем Yamaha, что и Ranger Diesel, и может вместить шесть человек. Двигатель установлен на резине, чтобы пассажиры ощущали минимум вибрации, и выдаёт отличный крутящий момент на малых скоростях. Конструкция коробки передач полностью герметичная и фиксированная, так что вода не страшна её внутренностям.

Ranger Crew Diesel вмещает до шести человек.

Генератор переменного тока на 55 ампер позволяет запускать множество приспособлений и аксессуаров, например, дополнительные фары, вентиляторы, обогреватель кабины и многое другое. Также машина может похвастаться двухдюймовым фаркопом и невероятным максимальным буксировочным весом – до одной тонны! Задняя грузовая платформа выдерживает до 453 килограммов и оснащена газовым амортизатором для разгрузки.

Для комфортной и плавной езды Ranger Crew Diesel оснащён регулируемой системой подвески с двойными A-образными рычагами и возможностью регулировки верхней точки крепления. Благодаря этому владелец может выставлять более мягкие настройки для обычных поездок и более жёсткие для работы. Ход передней подвески Ranger Crew Diesel составляет 243 миллиметра, задней подвески – 228 миллиметров, а дорожный просвет машины равен 292 миллиметрам.

Также Ranger Crew Diesel оборудован системой полного привода On-Demand True All-Wheel Drive VersaTrac (с щадящим траву режимом VersaTrac Turf Mode), наклонёнными спинками сидений и возможностью регулировать угол наклона руля (254 мм.). Выпускается Ranger Crew Diesel в зелёном цвете (Sage Green).

Ranger HD 800 EPS

Торможение двигателем – одна из новых отличительных особенностей Ranger HD 800 2012 года.

Модель Ranger HD была впервые представлена в рамках анонса 2009 модельного года. Эта модель – стопроцентная утилитарная и крайне способная машина в семействе Ranger. Благодаря невероятно плавному электроусилителю руля и задним амортизаторам Nivomat с автоматическим выравниванием ездить с полностью нагруженной грузовой платформой легко, как никогда.

Polaris не стали делать кардинальных изменений с Ranger HD 800 образца 2012 года, но машина получила систему торможения двигателем Polaris. Система контролирует торможение на спусках, гарантируя плавное уменьшение скорости при езде со склона. Мы уже тестировали эту систему на других машинах Polaris, и на Ranger HD 800 она придётся как нельзя кстати, учитывая то, что машина будет использоваться для перевозки тяжёлых грузов. И вообще, почему её изначально не было в комплектации Ranger HD?

Нужно также отметить, что на Ranger HD 800 и других полноразмерных машинах семейства Ranger была улучшена теплозащита в кабине, так что до водителя и пассажиров будет доходить меньше жара от мотора.

С задними амортизаторами Nivomat и электроусилителем руля Ranger HD 800 легко управляется даже будучи полностью загруженным.

Среди моделей ограниченной серии 2012 года Ranger XP 800 Limited Edition присутствуют: Magnetic Metallic, Pearl White, Boardwalk Blue, а также Ranger XP 800 Walker Evans с амортизаторами премиум-класса. Модели Ranger XP 800 EPS Limited Edition: Sunset Red и Browning Edition Pursuit. Ranger Crew 500 можно приобрести в версии Turbo Silver LE, а Ranger 500 EFI доступен в качестве модели Sunset Red LE. (Квадроциклы и мотовездеходы Polaris ограниченной серии 2012 года)

Семейство Ranger RZR

Возможность регулировки подвески без инструментов – лишь одно из многочисленных нововведений Ranger RZR XP 900 образца 2012 года.

Говоря о Polaris, нельзя не упомянуть линейку Ranger RZR. Представив оригинальный Ranger RZR 2008, Polaris в своё время перевернули индустрию мотовездеходов Side-by-Side. На тот момент это была самая спортивная серийная модель от крупного производителя, да и даже сейчас её уровень смогли превзойти разве что Polaris.

Больше всего обновлений среди уже существующих моделей на 2012 год получила Ranger RZR XP 900, несмотря на то, что представлена была модель всего за полгода до этого, в январе 2011 года. Во-первых, на амортизаторы Fox 2.0 были установлены регуляторы компрессии, упрощающие настройку подвески, позволяя регулировать её без помощи каких-либо инструментов. Во-вторых, был снижен уровень шума трансмиссии благодаря установке нового ведущего вала. Polaris приняли во внимание жалобы на сложное руление RZR XP 900 и переработали конструкцию рулевой системы (хотя всё равно хотелось бы протестировать вариант с усилителем руля). А новый пассажирский поручень не будет греметь.

Ranger RZR 4 получил новый пассажирский поручень и улучшенную защиту кабины от пыли и тепла.

Что касается остальных моделей семейства Ranger RZR, то RZR 800, RZR S 800, RZR 4 800 и RZR 4 800 EPS получили новый пассажирский поручень, улучшенную отделку кабины, призванную снизить количество попадающей на водителя пыли и тепла от двигателя, более прочный цинковый стакан подшипника приводного вала, двойное впускное отверстие сцепления для низкоскоростного и высокоскоростного охлаждения, а также утолщённую на 33% защитную плиту на днище для большей защиты. RZR 800 был оснащён резиновым ограничителем сжатия подвески для увеличения прочности конструкции, а RZR 4 800 получил улучшенные амортизаторы Fox 2.0 с регуляторами компрессии.

Все модели Ranger RZR выпускаются в стандартном красном цвете (Indy Red), но Ranger RZR 800 также доступен в камуфляжной расцветке Polaris Pursuit Camo.

Sportsman XP 850

Polaris улучшили подачу воздуха в двигатель Sportsman XP 850, что крайне положительно сказалось на мощности машины.

Представленный в 2009 году Sportsman XP 850 – флагман модельного ряда квадроциклов Polaris, сразу поразивший всех своей мощностью. Однако в этой индустрии нет предела совершенству, и всегда хочется чуточку больше. Именно это и исправили Polaris в 2012 модельном году.

Что интересно, Polaris увеличили мощь модели, не перебирая инжекторный двигатель V-Twin. Вместо этого производитель заменил камеру воздушного фильтра и корпус дроссельной заслонки, что увеличило поток воздуха в мотор. В итоге мощность возросла примерно на 9% до 77 лошадиных сил. Это улучшение доступно на Sportsman XP 850, Sportsman XP 850 EPS и Sportsman Touring 850.

Комфортабельный и мощный квадроцикл Sportsman XP 850 стал разгоняться ещё быстрее.

Sportsman XP 850 2012 управляется и ездит просто шикарно. Мощности хватает сполна, а ускорение молниеносное. Модель определённо быстрее и проворнее своей предшественницы 2009 года, хоть и ездили мы на ней довольно-таки давно, так что сложно сказать, что именно изменилось. Иными словами, квадроцикл остаётся одним из лучших квадроциклов в индустрии.

Бюджетная линейка Sportsman

В 2011 году Polaris основательно переработали свою бюджетную линейку Sportsman, но производитель не стал мешкать в следующем сезоне. Модели сделали более практичными, установив багажник на Sportsman 800 EFI, Sportsman Big Boss 6×6 800 EFI, Sportsman 500 H.O., Sportsman Touring 500 H.O. и Sportsman 400 H.O. Объём багажного отделения составляет 24.6 литра, так что водитель сможет взять в дорогу множество инструментов и вещей, даже привязав что-то к крышке.

В стандартной комплектации бюджетных моделей Sportsman 2012 года есть багажник, а модели Sportsman 500 и Sportsman 800 можно приобрести в жёлтом цвете.

В итоге вместимость машин увеличилась на 21% в сравнении с контейнером Lock & Ride, который был на прошлогодних Sportsman 500 H.O, Sportsman Touring 500 H.O. и Sportsman Big Boss 6×6 800.

Sportsman 400 H.O. образца 2012 года доступен в красном цвете (Indy Red), а также в новой синей расцветке (Boardwalk Blue). Цвета популярного Sportsman 500 H.O. 2012: красный, зелёный и жёлтый, который вернули по просьбам покупателей. Sportsman 800 EFI продавался в красном и жёлтом цвете, а Sportsman Big Boss 6×6 800, как и раньше, выпускался в зелёном цвете. Sportsman Touring 850 H.O. EPS доступен в синем и новом ярко-красном цвете (Solar Red), как и Sportsman Touring 550 EPS. Sportsman X2 550 2012 выпускался в зелёном (Sage Green) и красном цвете (Indy Red) с шинами Maxxis и стальными колёсами в стандартной комплектации.

Также в модельном ряде Polaris 2012 года присутствует Scrambler, Trail Blazer и Phoenix с новым бело-синим пластиком, в то время как Trail Boss имеет синюю расцветку.

Прощай, Outlaw

Нельзя не заметить отсутствие в модельном ряде 2012 года взрослых квадроциклов Outlaw. Outlaw 450 MXR и Outlaw 525 S были сняты с производства ещё в 2011 модельном году, а в 2012 было решено отказаться от Outlaw 525 IRS.

Имя Outlaw продолжает жить, но только в сегменте детских моделей в виде Outlaw 90 и Outlaw 50. Линейку молодёжных моделей дополняют Sportsman 90 и Ranger RZR 170 с новыми цельными боковыми сетками.

Имя Outlaw не умерло: есть Outlaw 50 и Outlaw 90.

Ranger RZR 170 2012 года получил боковые сетки на месте дверей.